Selam! Kullanılmış bir yol silindiri tedarikçisi olarak, bu makinelerdeki motorlardan payıma düşeni gördüm. Kullanılmış bir yol silindirinin motor durumunu, satın almadan önce kontrol etmek çok önemlidir. Sizi yolda birçok baş ağrısından kurtarabilir. Öyleyse bunu nasıl yapabileceğinize bakalım.
Görsel Muayene
İlk önce iyi bir görsel incelemeyle başlayın. Kaputu açın ve motora bir bakın. Herhangi bir belirgin hasar veya aşınma belirtisi arıyorsunuz. Motor çevresinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Yağ sızıntıları yaygın bir sorundur. Motorun altında yağ birikintileri veya motor bloğunda yağlı kalıntı görürseniz, bu bir kırmızı bayraktır. Contalarda veya contalarda sorun olduğu anlamına gelebilir.
Hortumlara ve kayışlara bakın. Çatlamış mı, yıpranmış mı, yoksa gevşek mi? Çatlak bir hortum, soğutma sıvısı sızıntılarına neden olabilir ve bu da motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Gevşek kayışlar, alternatör veya su pompası gibi motor aksesuarlarına düzgün şekilde güç vermiyor olabilir.
Ayrıca pili de kontrol edin. Zayıf veya ölü bir akü, aslında yalnızca bir akü sorunuyken, motorda bir sorun varmış gibi görünmesine neden olabilir. Akü terminallerinde korozyon olup olmadığına bakın. Çok fazla beyaz veya yeşilimsi birikme varsa bu durum pilin düzgün şekilde şarj edilmesini engelleyebilir.
Motoru Dinle
Görsel incelemeyi yaptıktan sonra motoru çalıştırma ve dinleme zamanı geldi. Sağlıklı bir motor sorunsuz çalışmalıdır. Vuruş, tıkırtı veya tıslama sesleri duyarsanız bu iyiye işaret değildir.
Vuruntu sesleri, motorun pistonlarında veya biyel kollarında sorun olduğunu gösterebilir. Tıkırtı, egzoz sistemi veya gevşek motor takozu gibi gevşek parçalardan geliyor olabilir. Tıslama sesleri emme veya egzoz sisteminde bir sızıntı olduğu anlamına gelebilir.
Motoru birkaç dakika rölantide bırakın ve ardından yavaşça devrini artırın. Motorun nasıl tepki verdiğine dikkat edin. Tereddüt ederse, durursa veya rölantide zorlanırsa yakıt sistemi, ateşleme sistemi veya diğer motor bileşenlerinde sorunlar olabilir.
Sıvıları Kontrol Edin
Motordaki sıvılar makinenin can damarı gibidir. Motor yağıyla başlayın. Yağ çubuğunu dışarı çekin, silerek temizleyin ve ardından tekrar takın. Tekrar dışarı çekin ve yağ seviyesini kontrol edin. Yağ çubuğunun minimum ve maksimum işaretleri arasında olmalıdır. Ayrıca yağın rengine ve kıvamına bakın. Siyah ve kumluysa, yağ değiştirme zamanı gelmiş olabilir. Sütlü bir görünüme sahipse bu, yağa soğutma sıvısının karıştığı anlamına gelebilir ki bu ciddi bir sorundur.
Daha sonra soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin. Soğutma sıvısı deposunda genellikle minimum ve maksimum seviyeleri gösteren işaretler bulunur. Soğutma sıvısının uygun seviyede olduğundan emin olun. Ayrıca soğutucunun rengini de kontrol edin. Paslıysa veya tuhaf bir renge sahipse, soğutma sisteminde korozyon olduğu anlamına gelebilir.
Yol silindirinizde otomatik şanzıman varsa şanzıman sıvısını unutmayın. Genellikle şanzıman yağı için de bir seviye çubuğu bulunur. Üreticinin talimatlarına göre sıvının seviyesini ve durumunu kontrol edin.
Sıkıştırma Testi
Sıkıştırma testi size motorun iç durumu hakkında iyi bir fikir verebilir. Bir otomobil yedek parça mağazasından kiralayabileceğiniz bir sıkıştırma test cihazına ihtiyacınız olacak. Testi gerçekleştirmek için tüm bujileri çıkarın ve kompresyon test cihazını her silindire tek tek takın. Sıkıştırma değerini elde etmek için motoru birkaç kez marşlayın.
Her silindirin benzer bir sıkıştırma okuması olmalıdır. Bir silindirin sıkıştırması diğerlerinden önemli ölçüde düşükse bu, o silindirdeki piston segmanlarında, valflerde veya kapak contasında bir sorun olduğu anlamına gelebilir.
Egzozu kontrol edin
Egzoz size motorun durumu hakkında çok şey söyleyebilir. Egzoz dumanının rengine bakın. Beyaz duman, motorda soğutma sıvısının yandığını gösterebilir; bu da kapak contasının yandığının veya diğer soğutma sistemi sorunlarının bir işaretidir. Siyah duman, motorun çok zengin çalıştığı anlamına gelebilir; bu durum, yakıt enjeksiyon sistemi veya hava girişindeki bir sorundan kaynaklanabilir. Mavi duman, motorda yağın yandığını gösterebilir; bu da aşınmış piston segmanlarının veya valf contalarının işareti olabilir.
Bakım Kayıtlarına Bakın
Kullanılmış yol silindiri bakım kayıtlarıyla birlikte gelirse, bu bir altın madenidir. Motora en son ne zaman servis verildiğini, hangi parçaların değiştirildiğini ve herhangi bir büyük onarım yapılıp yapılmadığını size söyleyebilir. Bakımı iyi yapılmış bir motorun iyi durumda olma olasılığı daha yüksektir.
İkinci El Yol Silindirlerimiz
Mağazamızda geniş bir ikinci el yol silindiri yelpazesine sahibiz. Sahibizİkinci El Hidrolik Vibrasyonlu SilindirSorunsuz çalışması ve güçlü performansıyla bilinen. Bizimİkinci El Mekanik Titreşimli Silindirbirçok şantiyede denenmiş ve test edilmiş güvenilir iş makineleridir. Farklı bir şey arıyorsanız, bizde de varKullanılmış Pnömatik Lastik Silindiribelirli türdeki yol sıkıştırma işleri için idealdir.
Tüm ikinci el yol silindirlerimizi satışa sunmadan önce motorlarını iyice kontrol ettiğimizden emin oluyoruz. Ancak yine de tamamen emin olmak için kendi kontrollerinizi yapmanızı öneririz.
Çözüm
Kullanılmış bir yol silindirindeki motorun durumunu kontrol etmek, satın alma işlemi yapmadan önce çok önemli bir adımdır. Görsel bir inceleme yaparak, motoru dinleyerek, sıvıları kontrol ederek, kompresyon testi yaparak ve egzozu inceleyerek motorun sağlığı hakkında iyi bir fikir edinebilirsiniz.
Kullanılmış bir yol silindiri pazarındaysanız ve motor veya genel olarak makine hakkında sorularınız varsa, bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Bilgili bir karar vermenize ve ihtiyaçlarınıza uygun doğru yol silindirini bulmanıza yardımcı olmak için buradayız.
Referanslar
- Otomotiv Tamir Kılavuzları
- Ağır Ekipman Bakımına İlişkin Sektör Yayınları
